Премьер министром нашей страны программа утилизации признана успешной, в связи, с чем принято решение о ее продление, сроки ограничения пока не оговорены вовсе, а вот на реализацию выделены дополнительные средства в размере десяти миллиардов рублей.

В большей мере, конечно, решению о продление программы утилизации способствовал рост автомобильного рынка России, продажи возросли на 5%, аналитики прогнозируют не только закрепление этих позиций, но и дальнейший прирост. Отечественный автопром получил серьезную поддержку, спрос на автомобили высок и стабилен.

Безусловным лидером на рынке считается АвтоВАЗ, на его продукцию в некоторых регионах выстраиваются очереди. Это легко объяснить широкой дилерской сетью, рекламной компанией и менталитетом автолюбителей в провинции. Несколько отстают от него, но также с прибылью для себя сейчас отрабатывают, еще два автогиганта российской автопромышленности – ГАЗ и УАЗ.

Субсидирование значительно помогло в кризисной ситуации, оживило рынок и сохранило рабочие места в регионах. Минпромторг уже подсчитал эффективность программы, по итогам на сегодняшний день, в казну на каждый потраченный рубль возвращается полтора рубля, так что государство тоже не в накладе и с прибылью. При планировании продления программы утилизации, второй этап эксперимента, заложено субсидировать еще 200 000 человек на покупку нового автомобиля.

Основные изменения не коснулись физических лиц, главный запрет пришелся на участие юридических лиц в программе. Стал строже контроль за утилизированным сырьем, регистрируются и учитываются даже номерные знаки на деталях машины.

Напомним основные требования к машинам по программы утилизации:

- выпуск машины не раньше 2000 года;
- машина должна быть в собственности у автолюбителя не менее года;
- автомобиль в полной сборке пригоняется своим ходом в пункт приема;
- предварительное снятие с учета в органах государственной автомобильной инспекции.

Список автомашин для покупок по сертификату остался неизменным (мы его уже приводили в одной из статей). Несмотря на всеобщий подъем и позитивное настроение, многие аналитики уверены, что спад на авторынке страны после завершения программы неизбежен.