Популярность государственной программы утилизации автомобилей, помогла занять ей прочные позиции на авторынке страны. Побочным эффектом, к сожалению, стало распространение мошенничества в этой сфере. При реализации права на получении сертификата несколько сотен россиян потеряли денежные средства, разные группы мошенников выманивали деньги, ссылаясь на государственную программу утилизации автомобилей.

Схемы мошенничества при всем своем разнообразие имеют ряд признаков, позволяющих их систематизировать. Основная ошибка автомобилиста, попавшего в такую ситуацию, была плохая осведомленность об условиях программы.

Еще раз повторим, о том, что правом приема старого авто и выдачи сертификата, обладает официальный дилер, аккредитованный на работу в государственной программе утилизации автомобилей. Поэтому, в первую очередь, необходимо запрашивать официальные документы, подтверждающие это право. Распространена схема мошенничества, где автолюбителям за поддержанную машину обещают выплатить компенсацию, наличными деньгами, вместо сертификата.

Напомним, что расплата наличными по программе не предусматривалась, в условиях четко прописана только выдача сертификата, на скидку в 50 000 рублей при покупке автомобиля (список разрешенных авто был опубликован ранее).

Тем же, кто попался (а таких на практике оказалось немало) на выше обозначенную схему мошенничества, можно посочувствовать, ведь недобросовестные лица оплату обещали в рассрочку и своих обязательств не выполнили. Есть и более сложные варианты, с привлечением договоров и банковских счетов. Так, например, один из дилерских центров, принимал автохлам с условием полной предоплаты за будущую покупку. Конечно, такие условия не правомерны, тем более, что деньги перечислялись на другую фирму. В данном случае надо четко читать условия договора и смотреть реквизиты фирмы, куда направляются денежные средства, немного внимания и вы избежите ошибки.

Самый распространенный и на первый взгляд безобидный способ – это завышение требований при приеме к техническому состоянию автомашины. Приемщик отказывает в выдаче сертификата автовладельцу, на основании, «неисправности» машины и тут же предлагают сервис рядом, где могут исправить неполадки. Основная масса автолюбителей с готовностью принимают «помощь дилера», но стоимость ремонта иногда достигает денежного эквивалента сертификата.

Одним из отрицательных эффектов работа программы, является нелегальное использование старых машин, направленных на утилизацию в качестве такси. Безопасность таких поездок оставляет желать лучшего, правоохранительные органы стараются пресекать неправомерные случаи. Но не стоит и забывать о том, что общие итоги программы положительно повлияли на восстановление отечественного автопрома страны, темпы производства растут, продажи и спрос на машины стабилизировались.