Сколько бы мы не говорили об аварийных ситуациях и какое должно быть у людей поведение в аварийной ситуации, все равно дорога, водитель или автомобиль могут преподнести самые неожиданные сюрпризы. В случае если авария не предотвратима, тогда основной целью должно быть спасение себя и пассажиров.

В этой статье рассмотрим несколько вариантов ударов при столкновении и поведение в аварийной ситуации:

Самыми опасными являются боковыми ударами, так как ремни безопасности в основном рассчитаны на удержание пассажира или водителя от сдвига вперед или вверх. У некоторых автомобилей установлены сиденья с боковой поддержкой, в таком случае при правильно подогнанных и плотных ремнях безопасности, самым слабым местом является движение тела человека вовнутрь салона. А если говорить о советских автомобилях, то все они не обладают достаточным запасом прочности кузова при боковом столкновении и ударе.

Чтобы максимально избежать травм от бокового удара, необходимо принять правильное положение, которое предусматривает следующее:

Подбородок прижат максимально сильно к груди, глаза плотно закрыты (это необходимо сделать для того, чтобы осколки разбитого стекла не смогли лишить зрения)

Не нужно держаться за какие-либо ручки в салоне, также не следует держаться за сиденье.

Руки должны быть скрещены на груди таким образом, чтобы спина стала немного округлой, ноги поджаты, но не нужно их засовывать под сиденье.

Осталось надеяться только на прочность ремней и кузова. Чтобы поведение аварийных ситуациях было выработано автоматически и вы принимали правильное положение, потренируйтесь заранее.

А теперь о самом боковом ударе. Что же может стать причиной такого столкновения? Это может стать и неправильный проезд перекрестка, неправильный выбор скоростного режима, занос другие причины. При проезде перекрестка избежать столкновения просто, главное быть внимательным и осторожным. Не стремитесь проехать перекресток на мигающий зеленый свет светофора и ни в коем на случае на желтый свет. Лучше всего притормозить и дождаться разрешающего сигнала светофора, а движение начинать только после того, как убедитесь в том, что все спешащие не понятно, куда автомобили промчались. Но если все, же удара не удается избежать, тогда постарайтесь поставить автомобиль так, чтобы удару поддалась передняя или задняя часть автомобиля.

При заносе автомобиль двигается боком навстречу удару в случае, а когда снесена передняя ось, автомобиль движется прямо. Если уже не удается сбросить скорость из-за недостаточно широкой дороги и вписаться удачно в поворот, тогда нужно постараться вылететь на обочину вперед, либо капотом, либо багажником. Если автомобиль уже не поддается управлению, тогда с помощью газа, рабочего или ручного тормоза необходимо развернуть автомобиль. Для подготовленных людей самый безопасный удар – это удар задней частью машины. И все равно, даже если вы уверенны в том, что вы не столкнетесь с каким-либо препятствием, лучше вылететь с дороги передом или задней частью машины, это поможет избежать большой деформации кузова.

Если вы пассажир и сидите на заднем сиденье обязательно пристегнитесь, конечно, если есть ремни, если же их нет, и вы видите что, удар попадет в вашу сторону, не держитесь за ручки салона, а схватитесь за спинку переднего сиденья.

Не верьте тем рассказам, в которых говориться о том, что автомобиль с лопнувшим колесом обязательно перевернется. Конечно, он может и перевернуться, но для этого необходимо как минимум, ехать на большой скорости, под лопнувшее колесо должен попасть камушек или другая какая-то неровность на дороге, но и в этом случае можно избежать переворота. Итак, если у вас лопнуло колесо, и вы чувствуете, что автомобиль вот-вот перевернется, руль необходимо держать крепко и уверенно, затем плавно повернуть руль в противоположную сторону от спущенной шины, обязательно сбросить скорость, при этом очень аккуратно нажимая педаль тормоза.

И самое главное, всегда соблюдайте ПДД (правила дорожного движения), следите за техническим состоянием своего автомобиля и тогда все беды вас не коснуться.