Несколько лет назад автомобилисты для антикоррозийного покрытия автомобиля чаще всего пользовались различными густыми мастиками. Однако как показала практика, проку от них мало. В кустарных условиях ее трудно «втиснуть» в щели, сочленения и другие труднодоступные места. Там влага, да еще с солью, и коррозия разъедает металл более быстро. Что же нужно применять для антикоррозийного покрытия автомобиля?

Для антикоррозийного покрытия автомобиля лучше применять жидкие смеси, хотя они на первый взгляд не менее долговечны. Составов таких смесей существует немало, и большинство из них вполне надежны и доступны. Но предварительная подготовка кузова для нанесения любой смеси одинакова.

Автомобиль следует тщательно вымыть, просушить и поставить на козлы. Колеса лучше снять – это предохраняет резину от вредных для нее нефтепродуктов и облегчит доступ к днищу кузова. Антикоррозийную смесь наносят шприцем или флейцем.

К шприцу можно сделать наконечник из наперстка, пробив в его торцовой части 5 – 8 отверстий диаметром 1 – 1,3 м. С помощью такого нехитрого устройства можно обрабатывать днище машины автолом и керосином, хорошо перемешанными в равных пропорциях. Наносить этот раствор следует не реже одного раза в год, предпочтительно осенью.

Хорошие антикоррозийные свойства автоло – керосиновой смеси подтверждены специалистами, которые, правда рекомендуют предварительно проверить, не будет ли эта жидкость растворять краску, уже имеющуюся на днище кузова.

По мнению специалистов, более надежна смесь нигрола с керосином. Нигрол по сравнению с автолом имеет большую вязкость и липкость. Поэтому его труднее смыть с днища. Наносить эту смесь можно один раз в несколько лет. Приемлемы также смеси дизельного топлива с автолом или нигролом с небольшой добавкой порошка графита.